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Emission Free Delivery
Un progetto dedicato ai servizi di distribuzione merci di ultimo miglio, per abbattere le emissioni nei centri urbani
In FERCAM, azienda di trasporti e logistica con un network esteso in tutta Europa e nel mondo, sappiamo che le nostre scelte possono avere conseguenze significative in termini di sostenibilità. Per ridurre l’inquinamento nel centro delle nostre città, nel 2020 abbiamo avviato il progetto Emission Free Delivery, che prevede una revisione complessiva del parco veicolare circolante.
La collaborazione con il CNR-ITAE e Sapio
FERCAM, Sapio e CNR-ITAE sottoscrivono un memorandum d'intesa per studiare e promuovere soluzioni logistiche low / no carbon basate sull’integrazione di vettori rinnovabili quali energia solare e idrogeno.
FERCAM ha commissionato uno studio di ricerca al Consiglio Nazionale delle Ricerche - Istituto di Tecnologie Avanzate per l’Energia, che attraverso la massima competenza nazionale per lo sviluppo di nuove tecnologie di trasporto a zero o bassissimo impatto ambientale. I veicoli progettati e sperimentati sono modelli di tipo BEV (Battery Electric Vehicle) e FCHEV a Idrogeno (Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle), inoltre si prevede lo sviluppo di impianti di produzione di RES (Renewable Energy Source) e distribuzione di combustibili alternativi (EE – Green Electricity / H2 – Green Hydrogen).
La collaborazione con Sapio, società con un’esperienza centenaria nella produzione di gas industriali per ogni settore merceologico, porterà l’avanzamento concreto alla decarbonizzazione del settore logistico e trasporti su gomma. Un progetto in linea con le dichiarazioni delle linee guida del Governo italiano che aspetta di vedere 4000 mezzi di trasporto pesante alimentati a idrogeno entro il 2030. Sapio metterà a disposizione sia una stazione di rifornimento mobile sia l’idrogeno necessario per i test.
La collaborazione con Sapio, società con un’esperienza centenaria nella produzione di gas industriali per ogni settore merceologico, porterà l’avanzamento concreto alla decarbonizzazione del settore logistico e trasporti su gomma. Un progetto in linea con le dichiarazioni delle linee guida del Governo italiano che aspetta di vedere 4000 mezzi di trasporto pesante alimentati a idrogeno entro il 2030. Sapio metterà a disposizione sia una stazione di rifornimento mobile sia l’idrogeno necessario per i test.
Avvio sperimentazione della distribuzione con IVECO e il nuovo eDaily
FERCAM si pone come interlocutore ideale per testare l’utilizzo delle nuove tecnologie. Attraverso l’utilizzo del prototipo IVECO eDaily Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) inizia la sperimentazione dell’utilizzo di un mezzo a idrogeno per la distribuzione
Diversi fattori rendono vantaggiosi e sostenibili i mezzi a idrogeno. Il maggior punto di forza è la capacità di garantire un trasporto Emission Free, in quanto il vapore acqueo che rilascia non è da considerarsi un’emissione nociva all’ambiente.
I veicoli dotati di sistema a idrogeno sono anche considerati mezzi elettrici, perché attraverso il calore producono autonomamente l’energia necessaria alla trazione. Infatti, un grande vantaggio in termini di tempo di questi veicoli è l’abbattimento della necessità di rimanere attaccati alla colonnina per più ore. A differenza dei tradizionali veicoli elettrici, in pochi minuti i mezzi vengono ricaricati di idrogeno nelle stazioni e grazie alle celle combustibili producono l’energia necessaria alla trazione, attraverso l’elettrolisi inversa. Un ulteriore vantaggio dell’utilizzo di questi mezzi, particolarmente nei centri urbani, è la loro silenziosità!
I veicoli dotati di sistema a idrogeno sono anche considerati mezzi elettrici, perché attraverso il calore producono autonomamente l’energia necessaria alla trazione. Infatti, un grande vantaggio in termini di tempo di questi veicoli è l’abbattimento della necessità di rimanere attaccati alla colonnina per più ore. A differenza dei tradizionali veicoli elettrici, in pochi minuti i mezzi vengono ricaricati di idrogeno nelle stazioni e grazie alle celle combustibili producono l’energia necessaria alla trazione, attraverso l’elettrolisi inversa. Un ulteriore vantaggio dell’utilizzo di questi mezzi, particolarmente nei centri urbani, è la loro silenziosità!
I nostri mezzi Emission Free
Furgoni elettrici
Nel 2020, FERCAM ha augurato Buon Natale alla città di Roma con il primo veicolo elettrico MAN eTGE, che ha iniziato a dicembre la distribuzione nel Centro Storico di Roma. Il nuovo mezzo, che ora rallegra ogni giorno con tocchi di verde brillante le vie della Capitale, è dotato anche di pannello digitale Truckscreenia, un’altra innovazione che FERCAM sta sperimentando sui propri mezzi. È dotato di un motore elettrico innovativo che ne garantisce una elevata efficienza energetica e un impiego a usura ridotta, caratteristiche molto importanti in presenza di tragitti con frequenti fermate intermedie o nel traffico intenso del centro città. Come accennato precedentemente, sono in uso nel capoluogo Trentino anche i furgoni elettrici FIAT e-Ducato, che oltre alle emissioni pari a zero possiede anche la comoda “Recovery Mode”. Questa modalità permette di viaggiare anche in caso di guasto ad un modulo, grazie alla presenza delle caratteristiche batterie in parallelo.
Motrici “compatte” da 72 quintali
FERCAM, a differenza dei corrieri espressi tradizionali, distribuisce una tipologia di merce con un peso lordo molto alto, mediamente 150 kg per spedizione. I furgoni classici consentono una portata massima di 35 quintali, per questo FERCAM ha progettato un nuovo veicolo sviluppato su telaio, l’Iveco Daily da 72 quintali. Questo veicolo è dotato di una sponda idraulica che permette di accelerare le fasi di scarico. Il doppio vantaggio, ovvero la trazione elettrica e la maggiore capacità di carico, si traduce in una diminuzione del numero di veicoli circolanti, con benefici sia sulle emissioni di gas climalteranti che sul traffico cittadino.
Smart elettriche
FERCAM sceglie di adottare mezzi sostenibili non solo per i suoi servizi di trasporto ma anche per la mobilità dei suoi dipendenti. Per la mobilità urbana, infatti, ci siamo dotati di Smart elettriche: veicoli rispettosi dell’ambiente che consentono la circolazione nei centri storici senza restrizioni e ovviando anche i problemi di parcheggio.
Cargo Bike e Cargo Scooter elettrici
FERCAM avvierà un progetto pilota di Reverse Logistics, che prevede il ritiro degli imballi delle spedizioni consegnate (cartoni, palette e film plastico) con Cargo Bike e Cargo Scooter elettrici, per il successivo avvio al riciclo dei materiali. Il progetto di economia circolare prevede il passaggio della merce dal furgone elettrico ai Cargo Bike o Scooter, che effettueranno il servizio di consegna di “ultimo metro” assieme al disimballaggio e posizionamento all’interno dei punti vendita delle merci. I nostri autisti, al termine della consegna, svolgeranno il ritiro dei materiali di imballo che verranno riciclati o riutilizzati.
Infrastrutture per la ricarica dei veicoli elettrici
Abbiamo realizzato delle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici che svolgono attività di consegna merci nelle fasce centrali delle città per le nostre Filiali di Roma e Bolzano. L’energia elettrica utilizzata ha origine dai pannelli fotovoltaici installati grazie al nostro progetto Emission Free Buildings.
Roma: avvio del progetto pilota
Avviato nella capitale, FERCAM espande ad altre città il progetto di consegna all’ultimo miglio a emissioni zero
Nel 2020 la Filiale di FERCAM Roma è stata culla del pilota del progetto, che prevede un graduale passaggio a modalità di trasporto sempre più rispettose dell’ambiente e vicine agli obiettivi comunitari. L’obiettivo è di effettuare il 100% della distribuzione all’interno delle “Fascia Verde” della capitale unicamente con mezzi green, entro i prossimi anni.
L’azienda ha espanso il progetto al centro cittadino di Bolzano nel 2022. Nelle Zone a Traffico Limitato del capoluogo altoatesino è stato infatti adottato uno dei più recenti modelli di furgone elettrico. Oltre a Bolzano, anche la vicina Filiale di Trento ha da poco introdotto un mezzo ad impatto zero per consegne in centro città. La stessa iniziativa sarà replicata a breve a Milano, Bologna e Como, con l’obiettivo finale di poter gestire tutte le consegne in area urbana con mezzi a zero emissioni.
L’azienda ha espanso il progetto al centro cittadino di Bolzano nel 2022. Nelle Zone a Traffico Limitato del capoluogo altoatesino è stato infatti adottato uno dei più recenti modelli di furgone elettrico. Oltre a Bolzano, anche la vicina Filiale di Trento ha da poco introdotto un mezzo ad impatto zero per consegne in centro città. La stessa iniziativa sarà replicata a breve a Milano, Bologna e Como, con l’obiettivo finale di poter gestire tutte le consegne in area urbana con mezzi a zero emissioni.
